Fiets in de kijker: Welker uit Italië

Welker is op het eerste gezicht een vreemde naam voor een Italiaans fietsmerk en klinkt inderdaad nogal Duits of Zwitsers maar Cicli Welker is wel degelijk 100% Italiaans.

De Welker na restauratie

Ik heb deze fiets overgekocht van een Italiaan uit Arezzo in 2015 toen ik nog in Italië woonde en om eerlijk te zijn de fiets zag er niet uit maar had wel iets speciaals en ik zag er wel een potentieel in. Het frame, inclusief de gechromeerde lugs, was ooit volledig in het militair groen opnieuw geverfd maar hier en daar zag je toch al stukken van de chromé.

Dat de vorige eigenaar ooit een ferme frontale botsing heeft gemaakt is duidelijk te zien aan het frame dat vooraan is opgestuikt en het stuur dat een deuk heeft gekregen.

Er zaten enkele mooie componenten op die mij dadelijk bekoorden en die mijn aandacht trokken zoals het gegraveerde crankstel van het Franse Simplex, de Universal Mignon remmen maar vooral de Campagnolo naven met het opschrift F.B. wat verwijst naar Fratelli Brivio.

Dit bedrijfje van de gebroeders Brivio maakte lang voor Campagnolo, al naven. Met de jaren is er een samenwerking tussen beide bedrijven ontstaan en daarom zie je in de beginperiode van deze samenwerking zowel Campagnolo als F.B. op de naven staan. De naven bestaan uit staal terwijl de flenzen uit aluminium zijn opgebouwd.

Ook opvallend is de snelspanner waarop Gnutti staat vermeld. Ook dit bedrijf werkte samen met Campagnolo voor de productie van ondermeer snelspanners.

Na wat opzoekingswerk werd het mij duidelijk dat de fiets uit de jaren ’50 van de vorige eeuw dateert. Dit is in de componenten te zien alsook in het frame waar nog overal sporen te zien zijn van de messinglegering gebruikt bij het aan elkaar solderen van de buizen en de lugs door een techniek die braseren of hard solderen wordt genoemd.

Enkele dagen na de aankoop heb ik de fiets grondig gereinigd en ben ik gestart met het verwijderen van de groene verf en ontdekte ik dat het frame gechromeerd was waarop ik besloot om het frame niet opnieuw te lakken.

Vervolgens heeft de fiets 5 jaar in een doos gezeten tot nu dus wanneer ik de tijd gevonden heb om de rest van de verf te verwijderen (met de nodige moeite).

Het was mijn bedoeling om de fiets zoveel mogelijk in zijn originele staat te behouden en op het zadel (was volledig versleten), de voorderailleur en de versnellingshendels na, is alles dan ook nog steeds origineel uit de jaren 50. Ik opteerde voor een opvallend oranje stoffen stuurlint wat in die periode wel eens werd gebruikt.

Onder de groene verf zaten wel kleine stukjes oranje verf, misschien was de fiets origineel dus wel oranje. Op het internet heb ik een Welker gevonden in deze kleur. Misschien zag de fiets er ooit zo uit.